Was wäre, wenn Sie einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen könnten, indem Sie einfach ein Auto mit einem Schaltknüppel anstelle eines Automatikgetriebes kaufen?
Die Antwort auf diese Frage hängt natürlich davon ab, ob Sie wissen, wie man einen fährt, und wenn nicht, ob Sie bereit sind, es zu lernen? Aber insgesamt ist einer der Vorteile einer manuellen Tranny, dass sie sparsamer im Kraftstoffverbrauch und einfacher zu reparieren ist. Und es gibt immer noch diesen anderen Bonus – sie können ziemlich lustig zu fahren sein.
Wie bei allem gibt es jedoch auch einige Nachteile bei der Wahl eines Sticks gegenüber einer Automatik. Denk daran, dass Autoversicherung Die Preise für das Handbuch können günstiger sein, da es einfacher zu reparieren und in einigen Fällen billiger zu ersetzen ist.
Sind Autos mit Schaltgetriebe billiger?
Ja, sie können zwischen 2.000 und 8.000 US-Dollar günstiger sein. Aber es kommt darauf an. Einige Hersteller bieten die Option nur mit der höchsten Ausstattung oder als Sonderbestellung an, da sie weniger beliebt sind. In diesem Fall können Sie am Ende mehr ausgeben! Und mit der heutigen Technologie verschwimmen die Grenzen zwischen den beiden Optionen, da in einigen Fällen scheinbar ein automatische Übertragung hat die Fähigkeiten, wie ein Handbuch zu fahren.
Es gibt ein Auto mit beidem?
Es gibt einige. Tatsächlich fahren Sie vielleicht gerade einen und merken es nicht einmal.
Ein Beispiel ist der „manuelle Modus“, der den Fahrer ermutigt, die Gänge zu nutzen, die in den letzten Jahren in vielen Fahrzeugen mit Automatikgetriebe verfügbar waren. Sie sind Ihnen vielleicht schon aufgefallen: die Zahlen unter dem „D“. Fahrer können diese verschiedenen Gänge verwenden, um in anspruchsvollen Situationen, wie z. B. beim Fahren auf Schnee und Eis, mehr Kontrolle zu haben. Wenn der D-Modus ausgewählt ist, trifft das Automobil die Entscheidung, welcher Gang der beste ist. Wenn Sie die 2 wählen, werden alle darunter liegenden Gänge gesperrt. Wenn Sie die 1 wählen, fahren Sie nur im ersten Gang.
Diese Optionen bieten Autofahrern mehr Kontrolle in schwierigen Situationen, also lernen Sie, sie zu benutzen, wenn Sie sie haben.
Die Mythen des Fahrens eines Stocks
Bevor wir uns mit den eigentlichen Vor- und Nachteilen befassen, wollen wir ein paar Mythen entlarven, die seit Jahren im Umlauf sind.
· Autos mit Handschaltung sind billiger
Insgesamt könnte man dies als wahr ansehen, aber da sie etwas von ihrer Popularität verloren haben, haben Neuwagen heute diese Option nicht immer. Das bedeutet, dass Sie tatsächlich mehr bezahlen, wenn Sie eine Schicht bevorzugen.
· Sie erhalten einen besseren Kraftstoffverbrauch
Dies ist umstritten. Ja, in der Vergangenheit war dies so ziemlich auf der ganzen Linie wahr. Aber da viele der neuen Autos heute weniger auf einen Drehmomentwandler angewiesen sind und mehr Gangoptionen haben, kann der Benzinverbrauch ziemlich ähnlich sein.
· Es ist kein echter Sportwagen ohne manuelle Schaltung
Würden Sie glauben, dass einige sehr beliebte Sportwagen heute nicht einmal mit dieser Option ausgestattet sind? Wie wäre es mit der Chevrolet Corvette? Ihr C8-Modell wird ohne diese Option verkauft. Sowohl Ferrari als auch Lamborghini bieten kein Modell mehr mit Kupplung und Getriebe an. Also, diese Art entlarvt diesen Mythos!
· Eine manuelle Schaltung ist eine Verbrechensabschreckung
Obwohl wir es nicht mit Sicherheit wissen können, glauben einige Leute, dass Ihr manuelles Tranny-Auto eine natürliche Abschreckung gegen Diebstahl sein kann, da weniger Leute wissen, wie man einen fährt. Es macht Sinn, also kann dies eine Tatsache sein, kein Mythos!
Kommen wir also zu den Vor- und Nachteilen des manuellen Getriebes.
Die Vorteile eines Schalthebels
Diese Räder können eine tolle Fahrt sein, besonders für diejenigen, die Erfahrung mit der Steuerung von Handschaltgetrieben haben. Dennoch gibt es viele andere gute Gründe, sie in der Nähe zu haben:
- Handschaltgetriebe sind in der Regel wartungsfreundlicher als ihre automatischen Gegenstücke. Zunächst einmal sind die meisten Schaltgetriebe tendenziell weniger komplex als Automatikgetriebe, was bedeutet, dass von vornherein weniger Dinge schief gehen. Die einzige Reparaturstelle, die häufig zu sehen ist, ist die Kupplung, und diese Komponente muss normalerweise nicht gewechselt werden, bis Sie unter idealen Bedingungen Hunderttausende von Kilometern gefahren sind.
- Schaltgetriebe verwenden in den meisten Fällen Getriebeöl oder Motoröl. Im Gegensatz zu Automatikgetriebeöl (ATF) verschlechtert es sich mit der Zeit nicht so schnell und muss nicht häufig gewechselt werden. Einige Hersteller schlagen sogar vor, dass manuelle Getriebeöle nicht gewechselt werden müssen, es sei denn, es gibt ein Leck oder nachdem eine Reparatur abgeschlossen wurde.
- Der Kraftstoffverbrauch ist normalerweise viel besser. Parasitäre Leistungsverluste des Drehmomentwandlers und der Hydraulikpumpe können einem mit Automatik ausgestatteten Auto einen kleinen Prozentsatz seiner Leistung und seiner Kraftstoffeffizienz rauben. Je nach Fahrstil und Straßenzustand können Autofahrer ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent senken.
- Wenn Sie eines davon fahren, haben Sie ein besseres Gefühl der Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Ohne dass der Drehmomentwandler Sie ständig nach vorne drückt, haben Sie es beim Bremsen leichter. Sie werden es auch viel einfacher haben, mit dem Motor zu bremsen oder den Schwung des Motors selbst zu nutzen, um sich selbst zu verlangsamen.
Die Nachteile eines Schalthebels
Natürlich hat das Fahren mit einem Schaltknüppel auch einige Nachteile.
- Das Erlernen der Bedienung ist mit einer ziemlich steilen Lernkurve verbunden. Neulinge können damit rechnen, dass sie ruckeln, ruckeln, ins Stocken geraten und Gangwechsel verpassen, wenn sie die Kupplung, das Timing und andere Grundlagen herausfinden.
- Anders als bei einer Automatik reicht das Anfahren am Berg je nach Fahrkönnen von leicht unbequem bis absolut furchteinflößend. Viele Fahrer sind in den Verkehr zurückgerollt oder stehengeblieben, nachdem sie versucht (und es nicht geschafft) haben, von einem Hügel wegzufahren.
- Das Treten des Kupplungspedals ist eine Lebenseinstellung, aber die Erfahrung kann bei starker Rückmeldung des Kupplungspedals etwas schmerzhafter sein. Im Laufe der Zeit kann es definitiv mit Ihrem linken Bein durcheinander kommen, besonders an den Gelenken.
- Das Fahren in dichtem Verkehr kann eine echte Belastung sein, da Sie ständig Ihre Kupplung betätigen werden. Sowohl für erstmalige Autobesitzer als auch für erfahrene Autofahrer kann dies ein echter Kampf sein.
Sollte jeder wissen, wie man ein Handbuch fährt?
Es gibt Argumente dafür und dagegen, dass jeder zumindest wissen sollte, wie man einen bedient. Wenn Sie sich die Vor- und Nachteile von Handschaltgetrieben und heutigen Modellen ansehen, ist die Wahrscheinlichkeit, in eine Notsituation zu geraten, in der Sie einen Steuerknüppel fahren müssen, nicht so groß. In der Vergangenheit bestand eine viel höhere Wahrscheinlichkeit, dass Sie in einer Krise aufgefordert werden, einen zu fahren.
Ist der Kauf einer manuellen Tranny etwas für Sie?
Fahren Sie häufig im dichten Verkehr? Sind steile Hügel und steile Steigungen auf Ihren Straßen üblich? Wenn Sie eine dieser Fragen mit Ja beantworten, werden Sie möglicherweise feststellen, dass ein Automatikfahrzeug einfacher zu fahren ist. Selbst erfahrene Profis können ein wenig Schwierigkeiten haben, die perfekte Balance zwischen den Pedalen zu finden, um von einem Stoppschild auf der Spitze eines Hügels zu starten.
Neue Fahrer möchten sich möglicherweise mit diesen Balanceakten vertraut machen, bevor sie sich zu einem Kauf verpflichten. Und Ihr linkes Bein kann ermüden, wenn Sie im ständigen Stop-and-Go-Verkehr unterwegs sind.
Wenn Sie es jedoch lieben, die perfekte Kontrolle über Ihre Räder zu haben, dann könnten Sie mit Ja antworten. Mit dieser Option erhalten Sie mehr Leistung, wenn Sie Ihre Geschwindigkeit schnell erhöhen müssen, sowie mehr Traktion in nicht idealen Situationen.
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